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Ptaxi专车后台

Ptaxi专车后台一、注册账号：乘坐客户通过手机号注册账号个人会员Vip0：通过电话号码注册之后未进行身份认证（打车费到达一定额度之后，司机端提醒司机乘客付款之后下车）Vip1：通过乘客端进行实名认证（身份证，可证明身份的证件）Vip2：通过乘客端进行芝麻信用认证Vip3：消费金额达到x后自动升级（可享受永久打车费用x折扣）Vip4：消费金额达到x后自动升级（享受打车费用折扣同时，不定期发打车券） 2021-03-02 03:30:58

网约车执照需要的资料

1.具有企业法人资格;2.具备开展网约车经营的互联网平台和与拟开展业务相适应的信息数据交互及处理能力3.使用电子支付的，应当与银行、非银行支付机构签订提供支付结算服务的协议;4.有健全的经营管理制度、安全生产管理制度和服务质量保障制度5.在服务所在地有相应服务机构及服务能力;(六)法律法规规定的其他条件。外商投资网约车经营的，除符合上述条件外，还应当符合外商投资相关法律法规的规定。6.网络预约出租 2021-03-02 03:32:09

网约车的最新消息

优先选用新能源车作网约车《管理办法》提出，今后，在南京从事网约车经营的车辆，将优先选用新能源汽车，同时提出了对纯电动汽车续航里程的要求。具体条件为，新能源汽车车辆轴距达到二千六百五十毫米以上，其中纯电动汽车续航里程达到三百千米以上；燃油汽车车辆轴距达到二千七百毫米以上，发动机功率达到一百千瓦以上；具备ABS制动防抱死系统和车身电子稳定控制系统等安全配置；安装符合国家规定的固定式具有行驶记录功能的车 2021-03-02 03:33:00

Ptaxi会员端功能（改）

会员端：注册分类：一、个人：1.支付方式：微信、支付宝、平台余额（个人支付）2.个人VIP等级分类标准，（用户名后加入VIP/SVIP标识 ）手机认证 （v1）身份证或芝麻信用分类 ：认证一个升一级（v2、v3）以打车累计金额为标准（v4 5 6 7 8 ）打车次数累计超过一定数量（例子100次）在原有VIP等级上变为SVIP二、企业会员：1.支付方式：微信、支付宝、平台余额、企业后台（个人支付、 2021-03-02 03:33:42

乘坐网约车时我们应该注意什么

理论上网约车都是注册司机，有背景记录。司机犯事很容易追查，所以一般来说司机赚得都是辛苦钱，养家糊口不容易，犯事不划算。在你叫车司机还没到的时候，软件会显示车辆信息，查看司机简介，司机照片，车牌号，车辆型号和颜色等信息。上车时核实全部信息，如果发现异常很可能是黑车，拒绝上车。相对出租车来说网约车安全性很高。开右后们上车坐在右后面，坐离司机远一些的对角位置。下车也安全。并且系好安全带，以防突然刹车。网 2021-03-02 03:33:34

网约车与出租车

投诉一个出租车司机太麻烦，甚至很多顾客都不知道该怎样去投诉出租车司机，所以导致了出租车司机有恃无恐。但是滴滴打车不一样。每一单结束之后都可以给滴滴司机打分，滴滴司机的服务分直接影响他的派单率和奖励。说的通俗一些，在方圆几里之内，比如有十辆空车等待接单的滴滴司机，一个乘客打车，系统会自动让这十辆车中服务分最高的司机接单，所以那些服务态度差，被投诉多了的滴滴司机，久而久之就会很难接到单。这一点迫使滴滴 2021-03-02 03:34:02

新车去跑滴滴怎么样

今天网约车ptaxi系统开发给了解下新车去跑滴滴怎么样第一、跑滴滴能不能赚到钱要看个人，你怎么看待和你打算付出多少去跑。一般在一线城市和省会等大城市一天能跑700~800，当然在线接单的时间也很长。但是如果在三四线小城市一天能跑到400~500就很不错了，每个城市的消费不一样，但是车辆的磨损程度应该是差不多的。再刨去邮费车损等，净月收入能在6000＋，那些天天吹月入过万的，除非你在大城市并且够拼， 2021-03-02 03:34:10

一个网约车司机的自述

网约车诞生的初衷就是共享出行，一辆车90%的时间都是停在那里占用空间，浪费资源，所以网约车本来的样子就应该是个人的私家车，在自己不用，或者顺路的时候开出来满足他人的出行需求，同时获得合理的收入。但商业有自己的逻辑，并不会按照创造者的想法去生长。 这里我基于个人经历，分析一下兼职网约车的运营成本，看看兼职网约车到底能不能生存下去。先来看车辆成本：原本我有一辆5年前购买的私家车，日常上下班， 2021-03-02 03:34:17

Ptaxi的功能更新

乘客端：一、打车方式：1. 摇一摇2. 扫一扫3. 乘客打电话到后台客服，客服后台下单（3.4 针对没下载APP，不愿下载APP）4. 司机代客户下单二、乘客等级化：（逃单可能性，无认证或者v1等级，金额达到30元，自动给司机提醒，先收钱在下车，乘客认证后享受VIP认证标志）1. 手机认证=V12. 芝麻信用认证或者身份证认证=V2或者V 2021-03-02 03:34:25

（转载）两部门：明年起对网约车实行市场调节价

11月21日，交通运输部、国家发展改革委公布《关于深化道路运输价格改革的意见》。根据新发布的意见，明年起，我国将对网约车实行市场调节价，但网约车平台公司应主动公开定价机制和动态加价机制。意见同时规范了特殊旅客的权益保障，符合条件的儿童享受免费乘车或者客票半价优待，身高和年龄将同时可以作为优惠标准。意见明确了巡游出租车和网约车的价格机制。意见要求，各地应健全巡游出租汽车运价形成机制。对于巡游出租汽车 2021-03-02 03:34:42

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