9月6日晚间，曹操出行宣布完成了38亿元的B轮融资，这是今年国内网约车平台获取的最大单笔股权融资。

此轮融资共有5家投资方，分别是苏州市相城金融控股(集团)有限公司、苏州高铁新城国有资产控股(集团)有限公司、苏州城市建设投资发展有限责任公司、农银国际投资(苏州)有限公司、东吴创新资本管理有限责任公司。

投资方之一的苏州市相城金融控股(集团)有限公司董事长陆志东表示，“投资的重点是选赛道，出行是刚需，互联网出行行业并没有绝对排他性，不管是短期窗口还是长期竞争，都仍有竞争空间。因此，行业头部的企业仍为此时的优选目标。”

2018年，曹操出行完成A轮融资，今年8月获得吉利控股集团近7000万元增资。曹操出行CEO龚昕透露，此次融资将帮助企业在技术研发、业务扩展、服务品质提升、司机群体保障等关键工作上加大力度，从而进一步扩大市场份额。

曹操出行创立于2015年5月21日，目前旗下拥有互联网专车、出租车、曹操帮忙、曹操商城、曹操传媒等业务。截至今年8月底，已经上线全国62座城市，累计注册司机超300万、注册用户超6000万。

全国网约车监管信息交互平台统计数据则显示，曹操出行今年1月份的月订单量约为1616万单，位居全国第三位；3月至7月，月订单增长率分别为42.1%、-7.8%、41.9%、4.8%和32.2%。（注：2月份无相关公开数据）

网约车软件开发公司据悉，虽然曹操出行在资本端获得青睐，仍面临监管和市场的两大挑战。首先，全面合规是大势所趋，目前主管部门要求曹操等平台提供车辆和司机合规化时间表与年底目标，未来一段时间对于平台的影响深远。其次，与T3出行的竞争已经落了下风，去年10月份，曹操出行与T3出行的订单份额相当，前者进入的城市数量更多，但从今年一月份起已经大幅落后。另外，网约车行目前是存量市场的竞争，高德、美团等流量平台也在发力，整个网约车行业竞争白热化。