据网约车软件开发公司了解4月14日，广东深圳一女子因网约车司机没有帮忙拿行李，引起该女子不满，在临上车时取消订单，让司机白跑40公里和等待半小时。该女子称出租车都会帮忙放行李，更何况自己打的是专车。网约车司机则称，这并不是专车而是快车，并且只要对方说一声，自己肯定会帮忙。此事经网络发酵后成为社会热点。

对此，上海消保委谈了两点意见，一是不同的网约车价格应当对应不同的网约车服务。当前社会消费层级愈发细分，不同圈层的消费群体的出行需求不一，在消费者享有充分知情和自主选择的情况下，企业提供的差异化价格应当对应差异化服务。二是网约车服务应当提质升级。网约车平台应当进一步明确和细化服务标准，不断提高服务水平，加强对于网约车司机安全驾驶、文明服务和职业道德的培训和管理，向消费者提供高品质、个性化的出行服务。

据Ptaxi网约车app软件开发了解网约车行业分析师卢布表示，事件中的网约车司机是快车司机，对主动帮乘客拿行李的行为，平台也表示“对快车司机无强制要求。”也就是说，在乘客没有明确提出要求的前提下，快车司机不主动上前拿行李，并不存在过失。更何况，这位司机也说了，只要乘客说一声，自己肯定会帮忙。而乘客误把快车当成专车，并经验性地把曾经得到的服务当成所有车辆的统一标准，显然是没弄清楚自己的付出所对应的服务标准。

网约车软件开发公司了解到，事实上，硬性的服务标准之外也讲究人情。不少司机师傅有时愿意超越标准服务，一方面是出于热心的性格，另一方面也在于乘客的态度，对于好说话的乘客，司机更愿意去主动服务，这是人之常情。