几座车可以从事定制客运？

在当前市民出行需求高品质、个性化的背景之下，“门到门、点对点”的定制客运服务应运而生。具体来说，定制客运到底是什么？对于营运车辆核定载客人数有什么要求？又有哪些接客模式？

定制客运是什么

班车客运经营者依托电子商务平台发布道路客运班线起迄地等信息、开展线上售票，依据旅客需求约定发车时间、停靠地点的班车客运服务活动。

定制客运对于车辆的要求

开展定制客运车辆核定载客人数应当在7人及以上。

应在班车客运标志牌上粘贴“定制客运”标识，宜在车身粘贴或安装定制客运品牌标识。

应建立定制客运车辆技术状况检查制度，在每日出车前或者收车后对车辆外观、制动系统等技术状况进行检查，形成检查记录；或委托客运站经营者、具备条件的维修企业、检测机构等开展车辆安全例检。检查记录保存期限应不少于3个月。

定制客运的接客模式

对于公众城际出行来说，首先是从出发点到城市的场站，接着本城市场站到另外一个城市的场站，最后是目的地城市场站到目的地。可以看出，传统出行多站换乘比较繁琐，而定制客运则实现了多样化衔接和一站式直达。

1.上门接送模式

根据旅客出行需求，在定制客运班线起讫地、中途停靠地所在城市市区、县城城区灵活确定上下旅客地点，为旅客提供上门服务。

2.定点接送模式

根据客流流向等特点，在定制客运班线起讫地、中途停靠地所在城市市区、县城城区，自主设定并公布若干相对固定的上下旅客地点，供旅客就近选点上下车。

定制客运经营者自主设定的停靠地点宜在火车站、道路水路客运站、机场、公交场站、医院、学校、商业中心、大型居住社区、旅游景区（点）、城区主要公路出入口附近等客流集中、交通便利的区域选址。

3.短途驳载模式

定制客运经营者在事前告知旅客、保障服务质量的情况下，在起讫地、中途停靠地所在的城市市区、县城城区范围内，安排自有营运客车开展不单独收费的短途驳载服务，通过末端转运提高旅客集散效率。

本文参考《道路旅客运输及客运站管理规定》、《班车客运定制服务操作指南》、《道路客运定制服务规范（JT/T 1470-2023）》。

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