决策既依赖于数据，也依赖于直觉。在定制客运运营决策过程中，有两种主要的动力：数据驱动和观点驱动。

数据驱动的决策是基于现有的事实和数字，通过数据分析和研究来做出决策。而观点驱动的决策则是在缺乏足够数据的情况下，依靠个人的直觉和愿景来做出决策。

数据驱动的决策通常更具有说服力，决策者更容易达成一致。然而，观点驱动的决策往往容易受到质疑，其难易程度取决于最终决策者的权威。

以客运行业为例，我们可以看到许多现实情况。例如，在一条运距约100公里、客流稳定的站到站客运班线上是否应该开通更贴近旅客需求的定制客运服务。无论是基于观点还是数据，这个决策都应该是肯定的。

从观点驱动的角度来看，我们可以通过理解定制客运的本质，以及城市规模、人员往来结构、道路客运经济运距范围、旅客个性化出行需求强度变化等因素，来支持开通定制客运服务的决策。然而，这种基于观点的分析往往容易受到质疑，或者受到对传统班线的执念、创新风险的恐惧以及组织治理中无形障碍的影响。

从数据驱动的角度来看，我们可以通过对站到站班线客运的规模、旅客画像数据以及用户调研等信息进行分析，来增加开通定制客运服务的信心。然而，由于定制客运是一种新型服务产品，其运营逻辑与传统班线客运有所不同，因此最终的决策还需要从战略层面来考虑，并确定在满足条件的情况下开通定制客运线路的战略。

定制客运行业内的一些成功案例，如首汽出租车整建制转型网约车战略、富临运业全面转型定制客运战略等，都值得我们在做战略选择时进行借鉴和思考。如果观点驱动的决策不能形成一个企业的整体战略，那么行动往往会变得短视和盲目。例如，只开通了一条定制线路或上架了一个售票平台后发现收不到客人，然后就认为定制客运行不通，需要停止尝试。

实际上，我们应该给新的服务产品足够的资源配置和时间窗口。定制客运产品的全面性、灵活性、运力饱和度、多样性和匹配度等方面都需要不断优化和改进。在这个过程中，一个企业基于经验、直觉和洞察力所形成的战略决断力和定力非常重要。对于新事物而言，观点驱动比数据驱动更能带来显著的效果。

总之，决策既需要依赖数据，也需要依赖直觉。在面对复杂多变的定制客运市场环境时，我们需要学会用数据来说话、评判和形成客观的企业价值观。同时，我们也要充分发挥个人观点和直觉的力量，以便更好地把握定制客运市场机遇和应对挑战。

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